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商品訊息描述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7617億競選支票 賴稱多已核定
中國時報【周毓翔╱台北報導】
行政院長賴清德昨到立院報告普悠瑪事件,國民黨團書記長曾銘宗質詢賴清德在選舉期間「重綠輕藍」,至各縣市大開選舉政策支票,經統計,總額高達7617.6億元;賴清德解釋,這些許多行政院都已經核定過,「我只是去宣布」,況且重綠輕藍也不是事實,他任內就核定近千億預算給新北市。
曾銘宗指出,賴清德今年大選前在全台大開支票,金額高達7617.6億元,而且多數都集中在民進黨執政地區,比如彰化就拿到超過千億元、台中超過240億元、高雄高達2064億元,而國民黨執政的縣市拿到的都很少。
賴清德解釋,他不是候選人,不可能開支票,而且各縣市都有本身的建設計畫,蔡英文總統上任兩年就已經做了各種審查,而有些已經通過的審查,他只是去「宣布」這些通過審查的案子。
他也強調,沒有偏袒綠營縣市,例如他任內就核定近千億給新北市,比如新北市捷運萬大樹林線已核定550億元、台北港110多億元等,很多建設都是長期的,地方要推動建設,中央要協助是藍綠皆然的。
曾銘宗質疑,苗栗縣只分到6000多萬元,明顯與高雄差距太大;賴清德反問,苗栗到底提了哪個計畫該給但是沒給的?苗栗也沒提輕軌,也沒提其他重大建設。
曾銘宗追問,賴開出的7617.6億元支票會不會兌現?賴清德強調,他宣布的都是已核定、部會已審查通過。但曾銘宗質疑,有些未經政院核定?賴清德回答,至少有給可行性規畫的經費;賴也強調,地方有沒有能力負擔建設,都是由地方政府評估後提出,不會是行政院主動給的。
新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波,去年4月終於「回娘家」,落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分,北市文化局8日現勘,文資委員傾向給予歷史建築身分,3月底將送大會審議;另外,市府也規畫重現車站月台鐵軌,將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用,當年台鐵北淡線1988年改為捷運,車站被迫遷移彰化台灣民俗村,流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動,經過10多年努力,才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天,在新址啟用亮相,成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議,等車站蓋回就會討論文資身分,地方也盼指定後更有利保存,文資委員張崑振、劉淑音等人均認為,車站的遷移過程已形成一種歷史價值,儘管站體局部構件損壞,有參雜新料,不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍,一致認同車站具文資價值,建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充,上月首批委員現勘持異見,有人認為不具文資價值,也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分,各方意見還需整合,預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整,市府計畫重現當年的月台軌道,在不影響公園使用下,將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台,包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復;另外市府也在跟中央協調,盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭,遷回車站旁展示。
田瑋表示,整體月台和車廂設計約1200萬經費,原目標在11月前完工,不過近期調查發現,每台火車頭重達30噸,加上月台軌道等設施,基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷,必須先進行結構補強,才能確保安全,因此整體時程恐拉長,也需追加補強經費。







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